Сегодня во многих европейских странах действуют схемы и нормы, задача которых – убедить автовладельца не выбрасывать старые покрышки а сдавать их на переработку. Причина тому – ежегодно растущий объем использованных автомобильных покрышек, скапливающийся на свалках мегаполисов. Практически все автолюбители меняют покрышки минимум два раза в год и, учитывая все увеличивающееся количество автомобилей, кучи старых покрышек оказывают крайне вредное воздействие на окружающую среду. Изношенные автомобильные покрышки являются одним из самых многотоннажных полимерных отходов. Для решения проблемы использованных покрышек были придуманы так называемые линии переработки – старые покрышки с их помощью превращаются в резиновую крошку и регенерат. В новейших линиях по переработке покрышек не используются вредные химические реагенты, что позволяет максимально снизить количество вредных выбросов в атмосферу в процессе утилизации покрышек.
Процесс утилизации автомобильных покрышек не только полезен с экологической точки зрения но и имеет экономический смысл. Себестоимость изделия из любого вторичного сырья обычно в 2-2,5 раза ниже, чем себестоимость аналогичной продукции из обычного сырья, при сопоставимом качестве конечного продукта. И переработка покрышек во вторичную резину не исключение. Из резиновой крошки, полученной из покрышек, можно сразу же изготовить регенерат, который, как и крошка, является товарным продуктом. Кроме того, установив дополнительное формовочное оборудование, из переработанных автомобильных покрышек можно изготавливать различные изделия: резиновые коврики, подкладки под трамвайные переезды, подошвы для обуви, маты различного назначения, и многое другое.
В США, например, изношенные покрышки после переработки применяют для строительства дорог. Там законодательно закреплена обязанность подрядчиков, строящих дороги федерального значения, применять не менее 20% резиновой крошки, большая часть из которой получается благодаря переработке покрышек. Таким образом, не только решается проблема утилизации покрышек, но и обеспечивается высокое качество дорожного покрытия.
Все активнее внедряются технологии утилизации покрышек и в России. Сегодня во многих крупных городах уже действуют собственные линии по переработке покрышек. Рынок переработки покрышек считается довольно перспективным, однако для того, чтобы масса изношенных автомобильных покрышек поступала в переработку вовремя необходимо создать стимул для автомобилистов. Таким стимулом, как полагают эксперты, может стать закон о вторичных материальных ресурсах, в которых будет предусмотрена залоговая стоимость товаров длительного пользования, и в частности покрышек, и введена новая система сбора мусора. Она сделает выгодным для частного автовладельца сдавать старые покрышки переработчикам.
Источник: интернет-магазин колес telega.ru